Авиация Орлица (гидроавиатранспорт)
12 апреля 2011Оглавление:
1. Орлица (гидроавиатранспорт)
2. История корабля
| «Орлица» | ||
|---|---|---|
 |
||
| Фото гидроавиатранспорта | ||
| Основная информация | ||
| Тип | гидроавианосец | |
| Государство флага | Россия | |
| Порт приписки | Санкт-Петербург | |
| Верфь | Caledon shipbuilding and engineering | |
| Спущен на воду | 1903 | |
| Введён в эксплуатацию | 1915 | |
| Выведен из состава флота | 27 июля 1918 года | |
| Современный статус | Разобран в 1964 году | |
| Параметры | ||
| Водоизмещение | 3800 т | |
| Длина | 91,5 м | |
| Ширина | 12,2 м | |
| Осадка | 5 м | |
| Технические данные | ||
| Силовая установка | Два паровых котла адмиралтейской системы и трёхцилиндровая паровая машина тройного расширения | |
| Мощность | 2200 л. с. | |
| Скорость | 12 узлов | |
| Дальность плавания | 5 000 миль | |
| Вооружение | ||
| Артиллерийское вооружение | 8 x 75-мм, 2 пулемета 7,62-мм | |
| Авиационная группа | 4 гидросамолёта М-9 | |
бывший грузопассажирский пароход «Императрица Александра», купленный Морским ведомством 27 января 1915 года и переоборудованный в гидроавианосец.
Просмотров: 1853
|
|