Авиация Pratt & Whitney J58-P4 - Применение

Lockheed A-12

Lockheed YF-12

SR-71

Были и другие проекты, в которых могли бы применяться различные модификации этого двигателя, но они остались лишь на стадии проектов.

Технические данные

• тип двигателя: турбопрямоточный с осевым компрессором
• одновальный
• число уровней компрессора: 9
• RPM компрессора: 7000 об/мин
• число уровней турбины: 2
• камера сгорания: кольцевая c 8-ю камерами
• число инжекторов: 48
• температура перед турбиной: 1100° C
• температура исходящих газов: 1750° C

• Статическая тяга на форсаже: 144.6 kN
• Тяга без форсажа: 106.3 kN
• Вес: 3200 кг
• Длина: 5.72 м
• Диаметр макс.: 1.37 м
• Фронтальная поверхность: 1.48 кв. м.
• Расход воздуха: 150—200 кг/с
• Степень сжатия: 8.5:1
• Степень сжатия на крейсерской скорости: 40:1

Относительно потребления топлива. Есть три пути для его расчета.

• Первый путь перевести данные из английской статьи об этом двигателе в систему «Си».
• Второй путь подсчитать его исходя из объемов топливных баков и максимальной длительности полета SR-71. Соответственно: 46254 литров и 90 минут полетного времени.
• Третий путь найти данные по этому двигателю в системе «Си».

Какой бы путь не был бы выбран, следует его конечно проверить.

По третьему пути:

• Удельный расход топлива в режиме форсажа = 53.8 грамм/kN*сек

Если вышеприведённые данные верны, то:

• Удельный расход топлива без форсажа = 25.48 грамм/kN*сек