Авиация Трансаэро - Флот

1990-е годы

Боинг 737

Боинг 747

Боинг 767-200ER а/к Трансаэро

Боинг 767-200ER

Боинг 767-300ER

777-200ER

В 1993 году «Трансаэро» приобрела первые собственные самолеты — компания стала первым перевозчиком в России, начавшим эксплуатацию подержанных Боинг 737, которые использовались для выполнения как регулярных, так и чартерных рейсов на популярные курорты. В связи с ростом объёмов перевозок, компания столкнулась с необходимостью приобретения более вместительных машин и через год получила два новых 211-местных Боинга 757—200, а в 1996 году — три DC-10-30, ранее принадлежавших American Airlines. Примечательно, что уже в 1995 году компания смогла приобрести новую западную авиатехнику, что ранее мог себе позволить только «Аэрофлот».

В 1998 году «Трансаэро» первой в России приобрела модификацию Боинга-737 нового поколения — B737-700. После финансового кризиса 1998 года авиакомпании пришлось отказаться от большинства ранее приобретённых самолётов и резко сократить число рейсов. Парк компании сократился в три раза, однако поддержка со стороны Межгосударственного авиакомитета СНГ и улучшение конъюнктуры в начале 2000-х позволили «Трансаэро» избежать судьбы многих обанкротившихся в тот период авиаперевозчиков, а со временем начать новое расширение бизнеса.

2000-е годы

Для преодоления последствий финансового кризиса было решено сосредоточиться на чартерных перевозках, для выполнения которых компания начала закупать подержанные широкофюзеляжные самолеты: A310, Boeing 767, Boeing 747 и Boeing 777. Параллельно продолжались закупки узкофюзеляжных B-737, что позволило компании увеличить число внутрироссийских рейсов.

В 2007 году «Трансаэро» стала обладателем самого большого по числу кресел парка дальнемагистральных воздушных судов в Российской Федерации. При этом, однако, закупки новой западной авиатехники с 1998 года не производились и поэтому средний возраст авиапарка компании составляет 16,7 лет, а по B-747 — 19,07 лет. Для сравнения у Аэрофлота этот показатель равен 5 годам, у S7 — 8,5 годам.

В 2009 и 2010 годах «Трансаэро» заключила договоры лизинга воздушных судов 747—400 и 777—200, таким образом выполняя программу по обновлению и развитию парка широкофюзеляжных, дальнемагистральных воздушных судов.

Парк воздушных судов «Трансаэро» по состоянию на август 2011 года: